汽蝕又叫空化（在高等學府尤其傾向于後一說法）。空化是原因，汽蝕是結果。
排汙泵用戶一般要求泵的吸程（從吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但國內的泵標准及規範裏，似乎沒有吸程這一術語。與它相關的術語是必須空化余量，約等于10-吸程（m, 沒有考慮吸入阻力）。我們認爲可以將吸程與國內外的相關術語及相互之間的關系作如下對照：
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習慣使用的術語 |
相對應的英文術語 |
與其它參數之間的關系 |
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吸程=安裝高度，吸上高度 |
Suction lift |
吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度頭 |
對同一台泵，轉速對吸程的影響如下表：
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泵轉速變化 |
泵臨界汽蝕余量（一般稱必須空化余量）變化 |
泵吸程變化 |
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升高 |
增大 |
降低 |
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降低 |
減小 |
升高 |
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